朋友们，澳大利亚联邦汽车工业商会和电动汽车委员会对外公布了10月份的数据，2026年10月，澳大利亚新车市场累计交付107493辆，同比增长了6.8%，创下了10月份单月销量记录，此前的记录保持是2023年10月的106809辆。 10月份丰田依然稳居第一，一共交付了20649辆汽车，同比增长了4.7%，今年1-10月份累计卖出去了173593辆汽车，丰田给自己制定的目标是22万辆，在还剩下两个月时间的情况下，平均每个月至少需要卖出去23000辆，看情况悬了，但突破20万，甚至21万肯定是没问题的。当然了，今年丰田肯定还是第一名。 比亚迪10月份卖出去了10025辆新车，单月销量第二次破万，同比增长了153.2%，今年1-10月份累计卖出去了86639辆新车。比亚迪给自己制定的目标是10万辆，在还剩下两个月时间的情况下，平均每个月只需要卖出去6600辆即可完成KPI，看情况应该是没啥问题，甚至还可以向11万发起冲击。 第三名到第十名分别是：福特的7310辆，同比下滑3.4%；起亚的5801辆，同比下滑12.2%；马自达的5730辆，同比下滑19.7%；MG的4676辆，同比增长31.5%；现代的4571辆，同比下滑28.6%；长城的4417辆，同比下滑0.3%；吉利的4365辆，同比增长520%；奇瑞的4317辆，同比增长21.6%。 从上述排名可以看出，10月份Top10榜单中，中国车企占到了五个席位，也就是一半，这是澳大利亚汽车历史上的第一次，预计以后将成为常态，甚至还会有更多中国车企加入进来。10月份上榜的中国车企，除了长城同比略微下滑之外，其余比亚迪、MG、吉利、奇瑞，同比全部增长，吉利同比增长最多。 反过来看，在另外五个车企当中，除了丰田的同比略微增长以外，其余福特、起亚、马自达、现代，同比全部为下滑，其中现代汽车的下滑最多。 朋友们，你们觉得中国车企什么时候能够霸榜澳大利亚？ 特别